A great story from the underground
I modsætning til andre offentlige anlæg, der finansieres af staten, kommer pengene til Metroen ikke via skatten, men primært fra to andre kilder: Indtægter fra salget af byggejord i Ørestad og billetindtægter fra Metroen. Disse to kilder er de væsentligste i forhold til at afdrage anlægslånene.
Københavns Kommune og Staten ejede oprindeligt det areal, som Ørestad anlægges på. For ti år siden indskød de arealet i Ørestadsselskabet, som et økonomisk fundament for at bygge Metroen. Dengang var arealet godt 100 millioner kr. værd. Ved at anlægge Metroen og bygge veje, kanaler og parker, som tilsammen skaber en helt ny bydel i København, er Ørestadsarealet nu 4-5 milliarder kr. værd. Og værdien vil stige yderligere, efterhånden som den nye bydel tager form, idet byggegrunde til erhverv, boliger og studiepladser nær ved hovedstadens centrum er attraktive. Det er denne værdistigning, som nu er med til at finansiere Metroen.